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康明斯发电机组PT油泵现场调试的五种方法是什么?

作者:admin 来源:未知 时间:2021-12-13 09:44:30 点击:

[文章前言]:康明斯n系列和NH系列柴油机采用Pt柴油机,包括Pt-g泵系统调速器、Pt-r泵压力调节器等。康明斯发电机Pt泵柴油系统的主要特点是:在康明斯Pt柴油系统中,生产压力,柴油机的正时分配
  康明斯n系列和NH系列柴油机采用Pt柴油机,包括Pt-g泵系统调速器、Pt-r泵压力调节器等。康明斯发电机Pt泵柴油系统的主要特点是:在康明斯Pt柴油系统中,生产压力,柴油机的正时分配和燃油调节在燃油泵和喷油器中进行;在燃油泵和喷油器的柴油系统中,柴油产生高压、时间分布和柴油控制。在燃油泵和喷油器中,只有20%的柴油进入燃烧室,其余柴油被冷却并润滑到油箱中。柴油机系统中,PT燃油泵输出低压油,无高压油管和高速下行压力波。此外,喷油器活塞减速快,喷嘴尺寸大,最大喷射压力可达100MPa,有利于柴油雾化,燃烧效率高,污水排放少。柴油机停机时,用截止阀关闭油路,切断油流。
 
  我们需要根据发动机状况、机身载荷和仪器精度进行现场校正。具体方法如下:
 
  I.idling。
 
  康明斯柴油机运行时,排出所有油路中的空气,使柴油机达到工作温度;拧紧pt-g两级调速器弹簧组件下的螺塞;调整怠速,通过调整螺杆提高怠速,通过调整螺杆降低怠速;怠速调整后,返回插头。对于装有MVs全调速PT油泵的PT油泵,其最大转速和怠速校正螺钉位于调速盖上。维修后立即拧紧螺钉,以防止室内空气进入燃油泵。
 
  对于每个系列的柴油发动机,工厂建议怠速,并允许进行合理的更改。如果太大,很难注册。如果它太低,很容易失速。如果怠速不稳定与调速器柱塞有关,检查飞锤助力器活塞的伸出部分。
 
  2.最高速度。
 
  最大转速通常在PT燃油泵试验台上标定,通常用于增加或降低调速器高速弹簧垫圈的转速。如果安装在试验台上,则无需更换。外部空载的最大速度为:将变速箱置于空档或离合器分离状态,打开油门并保持全开位置。此时,柴油机最高转速应比调速器断点高10%-12%。当转速超过规定值时,检查调速器组件的部件。
 
  III.调速器起动速度。
 
  当节流阀完全打开时,增加负载,直到速度降低至少100r/R,然后缓慢降低负载。注意柴油出口压力表(当负荷降低时,柴油出口压力升高,调速器限制供给,随着负荷降低,柴油出口压力开始降低)。换句话说,在调速器转速为2100rpm之前,当断点转速高于或低于规定值时,如果调速器相应地减少或增加调速器后端高速弹簧的调整,直到调速器断点满足要求为止。
 
  四、柴油机出口压力。
 
  方法1:用柴油机和测功机加载柴油机,检查调速器断点,当节气门全开时,将负载增加到柴油机额定转速,注意输出端的压力。当压力值低于或超过极限值时,调整如下:拧下节流阀最大开度的调整螺钉,并在阀轴上增加适当厚度的垫片,以增加压力;取出适当厚度的节气门衬板,以降低压力。在任何情况下,PT燃油泵的压力不得超过最大压力。
 
  方法2:检查油门完全打开时,柴油机出口压力是否从低到高降至最大。如果压力低于机器的最小压力或规定的最大值,应根据该方法进行校正。
 
  方法3:也称瞬时压力检测法;这种方法比方法1和方法2更准确和简单,即拧下断油电磁阀,安装压力表,拆下节气门摇臂(节气门摇臂)上的接头,然后按压节气门摇臂上的连杆。本文举例说明了这种方法。修理后,拆下压力表,安装机油电磁阀,堵塞管路,控制烟雾。
 
  v.节气门漏水。
 
  当节流阀全开时,喷射到喷油器中的燃油压力应符合压力,最大油量应符合规定。完全关闭后,用限位螺钉和少量燃油打开油管。这部分称为节气门泄漏。如果节气门过大,发动机将减速。如果漏气量太小,柴油机关闭后会减速。
 
  节流阀一般在PT燃油泵试验台上进行。如果需要现场纠正节气门泄漏,则必须调整节气门接头以关闭节气门位置(此时PT燃油泵上的节气门刚好接触到节气门的紧固螺钉),或者必须完全打开节流阀,使柴油机处于最大空载状态,并用秒表或其他适当的计时器和转速表进行检查。步骤如下:
 
  1。快速打开油门或将油门调节到关闭位置,然后按下秒表。
 
  2.当柴油机转速达到1000rpm时,停止秒表,注意减速时间,多次取平均值。
 
  3.当柴油机以额定空载转速松开油门踏板时,如果出现故障(柴油机怠速控制),节气门的泄漏量肯定会增加,但节气门的泄漏量会进入调节螺钉(前节气门固定螺钉)进行调节。是否将适当的检查方法修改为减速时间(根据步骤1和2的平均值),添加1-2s,将校正螺钉锁定在此位置,立即检查怠速,必要时进行校正。
 
  4.当康明斯柴油机减速时间过长(相对于平均转速)时,减少节气门漏油,调整螺钉,避免调节阀体漏油。校正前,用秒表检查发动机在高速和空载转速下的停止和减速时间。如果测量时间大于步骤a和B的平均值,则不存在节气门泄漏。如果减速时间大大缩短,则表示漏气。如果减速值缩短,则节流阀的漏油量减少。因此,可以拧紧油门转速调节螺钉。如上所述,检查柴油机的减速率是否降低。如果柴油机从空载转速开始减速,由于过热而熄火,拧入螺钉,增加减速时间1-2秒,并将调整螺钉锁定在此位置;然后,如有必要,校正怠速。

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本文标题:康明斯发电机组PT油泵现场调试的五种方法是什么?

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